フェラーリ テスタロッサ 車検&クラッチO/H&ブロアモーター取り替え

フェラーリ テスタロッサ

車検整備の入庫です

まずは受け入れ点検&見積もり

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車検整備、油脂類交換を済ませ

クラッチのO/Hへ

マフラーの取り外し

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マフラーを外せば、補機類はほとんど無く…

クラッチのハウジングがお目見え

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ハウジングを取り外すと

クラッチの登場!!

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ハウジング側に付いている

レリーズベアリングも点検

ゴロゴロしてるので、要交換

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クラッチカバーを外すと

プレッシャープレートが見えます

テスタはツインプレートのクラッチを採用してるので

プレッシャープレートを外すと

もう一枚ディスクがあります

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外したカバーとディスク

ディスクはかなり減ってました

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クラッチ一式

これだけの部品を交換しいます

フライホイールはまだまだ使えそうなので

そのままで行きます

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レリーズベアリングも交換しました

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組付け開始

クラッチディスクのセンター出しが

ツインプレートの場合やりづらく

一苦労しましたが

なんとか組み上がり一段落

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入庫時はエンジンも不調だったため

車検整備時に点火系を点検整備し

少々のエンジン調整を施します

最近はめっきり見なくなったKジェトロ

少しさわるだけで

良くもなり、悪くもなる…

最新の電子制御の車両では必要のない

手間のかかる作業

嫌いじゃないです!!

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まずまずの所で調整終了

今回タイミングベルト交換はしないので

きっちり調整するのは

タイミングベルトを替えて

バルタイもしっかり取り直してから

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お次は

エアコンの風が出ない

とゆーことなので

お決まりのリレー不良

かと思いきや

ブロアモーター不良

取替えはダッシュパネル脱着

エアコンユニット脱着

できるかな~?

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傷防止のため

シートの取り外し

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手作り感バリバリの内装を

ひたすら分解取り外していきます

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組み付け時に間違えないように

ハーネスのカプラーにマーキングしながらの作業

2ピン、3ピンのカプラーはみんな一緒で

間違えて組み付けてもわかんない状態

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エアコンユニットまでの道のりはあと少し

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ジャジャーン

ユニットのお目見えです

ブロアモーターを取り替えて組付け

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同時に

助手席のパワーウィンドモーターの取り替え

余り見ることのないワイヤー式

何回作業しても

やりにくい

作業マニュアルがあるなら

見てみたい

この作業

ホントに

一人で出来る

作業なんですか?

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交換するのは

モーター&ワイヤーのみ

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こんな感じで作業完成

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F様

この度、車検整備を承り

メカニックのご提案にもご理解いただき

誠にありがとうございます

これからも

お車を大切に維持されてく為のサポート

喜んでお受けいたしますので

宜しくお願いします

メカニック一同

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